PUERTO DE TOLON
ITINERARIO EN TOLON

Tolón, ciudad francesa en el departamento de Var. Tras desembarcar uno de nuestros guías nos estará esperando en el puerto a las 09:00.

Con esta visita queremos proponeros una visión de conjunto de los principales lugares de interés turístico en Tolón.
En el centro de la ciudad visitaremos el mercado de la avenida Lafayette. Un mercado que se extiende en un modo tal que parece no tener confines. Un mercado de especies, aromas, productos gastronómicos que por la tarde se convierte en un mercado de artesanía y flores.
Luego visitaremos la catedral de Sainte Marie de la Seds, el Museo Naval, la iglesia de Saint François de Paul, restos de las murallas, fuentes de la ciudad.
El barrio de Mourillon a algunos minutos del centro de la ciudad os ofrece playas perfectas para un baño.
Volveremos al puerto a las 13:00 con tiempo suficiente para embarcar.

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PUERTO DE VILLEFRANCHE
ITINERARIO EN NIZA, MÓNACO Y MONTECARLO

Los barcos de cruceros no entran en el puerto en Villefranche sino que fondean en la bahía a 500 metros del muelle. Por medio de lanchas que salen generalmente cada 15/20 minutos van trasladando a los pasajeros para acercarlos al puerto en donde os estará esperando uno de nuestros guías.
Saliendo del puerto de Villefranche hacia las 09:00, iréis en autobús hasta Niza (visita panorámica). Luego continuaréis el viaje hasta Mónaco recorriendo la carretera que va bordeando la Costa Azul. Visitaréis el Principado con su promontorio llamado la Roca, en donde se encuentran el Palacio de los Príncipes. Visitaréis también , la Catedral neorrománica donde reposan los restos del Príncipe Rainiero y la princesa Grace Kelly, el Museo Oceanográfico (exterior) y las calles de la ciudad vieja. Para disfrutar de esta zona tendréis un poco de tiempo libre.
Saliendo de Mónaco el autobús se dirigirá hacía Montecarlo realizando un tour panorámico pasando por la zona del puerto, el circuito de Fórmula 1, hasta la plaza del Gran Casino y del Café de Paris. Luego, en el autobús haréis el camino de vuelta para estar en el puerto hacia las 15:00, con tiempo sufuciente para la salida del barco.

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PUERTO DE LIVORNO
ITINERARIO EN FLORENCIA – PISA

Nuestro conductor os estará esperando en el puerto de Livorno a partir de las 08.00 (tiempo de espera limitado).

Saliendo del puerto de Livorno, el autobús llegará hasta Florencia (1h. 45' ca.). El conductor nos dejará en el centro de la ciudad donde nos estará esperando nuestra guía oficial para hacer la visita a pie ya que es una zona poco extensa. Desde la Basilica di Santa Croce, iremos pasando por la 'bottega di Pinocchio' hasta llegar a piazza Firenze. A continuación llegaremos a la Piazza della Signoria para luego asomarnos al Arno desde el Ponte Vecchio disfrutando del mercado del Porcellino. Desde ahí iremos hasta Piazza della Repubblica para concluir la visita en Piazza del Duomo con el Baptisterio y la Catedral.

Saludaremos a la guía teniendo luego un tiempo libre para poder almorzar.

Antes de salir de Florencia iremos en autobús hasta el mirador de Piazzale Michelangelo desde donde podremos contremplar una estupenda vista de toda la ciudad (parada de 10 minutos al máximo)

Al salir de Florencia el autobús se dirigirá hacia Pisa (1h. 15') en donde podremos visitar -sin guía, pues se queda en Florencia- los monumentos que se encuentran en la Piazza dei Miracoli: la famosa Torre inclinada, el Duomo y el Baptisterio. La visita a Pisa se limitará a esta zona en la que estaremos entorno a una hora. Además, tenéis que tener en cuenta que en Pisa los autobuses sólo pueden aparcar en un único espacio situado a 10 minutos a pie de la Piazza dei Miracoli (hay autobuses públicos para hacer este trayecto que cuestan 1 euro/persona). El conductor indicará en el mapa la situación exacta de la Piazza dei Miracoli. Tras despedirnos de Pisa regresaremos al puerto de Livorno con tiempo suficiente para embarcar (llegada al puerto 17:30 ca.)

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PUERTO DE CIVITAVECCHIA
ITINERARIO EN ROMA - VATICANO

Nuestro acompañante y autobús os estará esperando en el puerto de Civitavecchia a partir de las 08.00 (tiempo de espera limitado).

Saliendo de Civitavecchia el autobús se dirigirá a Roma entrando por la zona sur, Coliseo (1h. 30'). Allí os estará esperando nuestro guía que os explicará las plazas, iglesias, los monumentos para disfrutar de todo lo que iréis encontrando en vuestro camino. El recorrido se reparte en tres etapas:

PRIMERA ETAPA: La primera parada la haremos al lado del Arco di Costantino donde podremos admirar el Coliseo desde el exterior. A continuación nos espera un paseo a pie por Via dei Fori Imperiali hasta llegar a Piazza Venezia. Pasando por el Altar de la Patria llegaremos a la colina del Campidoglio. Ante el Teatro Marcello nos estará esperando el autobús sobre las 12:00 (el horario exacto será indicado por el guía o por el conductor) para un cambio de tercio sorprendente como sólo Roma lo puede ofrecer: la zona de la Fontana di Trevi.

SEGUNDA ETAPA: Disfrutaremos contemplando la famosa Fontana di Trevi para luego adentrarnos en el corazón de la ciudad con un paseo a pie hasta Piazza di Spagna (optativa). A continuación nos dirigiremos hacia Piazza della Rotonda en donde se encuentra el Pantheon. Siguiendo nuestro paseo por las callejuelas del centro llegaremos hasta Piazza Navona. Podremos disfrutar de sus fuentes y de una pausa para comer. Sobre las 14:00 (el horario exacto será indicado por el guía o por el conductor) nos estará esperando el autobús cerca de plaza Navona.

TERCERA ETAPA: Iremos en autobús hasta Piazza San Pietro para despedirnos de la ciudad visitando brevemente el interior de la Basílica antes de emprender el regreso al puerto de Civitavecchia con tiempo suficiente para embarcar (llegada al puerto 17:30 ca.)

NOTA:
En la basílica de S. Pedro no está permitida la entrada con minifalda o pantalones que no lleguen a la rodilla. Es necesario llevar los hombros cubiertos y ropa sin escotes pronunciados. Además, para poder pasar el detector de metales, no se pueden introducir paraguas u objetos metálicos punzantes.

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PUERTO DE NÁPOLES
ITINERARIO EN POMPEYA – TOUR PANORAMICO DE NÁPOLES

Nuestro conductor os estará esperando en el puerto de Nápoles a las 08.30. Os recordamos que el tiempo de espera es limitado.

Saliendo del puerto de Nápoles iremos en autobús hasta Pompeya (unos 40 min.) pasando al lado del Vesuvio. Al llegar a Pompeya, el autobús nos dejará ante la entrada de las excavaciones para empezar la visita de este importantísimo lugar arqueológico con nuestra guía oficial. Un paseo por la antigua ciudad que constituye un auténtico viaje en el tiempo, descubriendo historias de vida cotidiana y testimonios de una civilización en un estado de conservación únicos. Entre otras cosas visitaremos el Templo de Apolo, el Macellum, las Casas del Fauno y del Poeta Tragico, y otros edificios públicos y privados de la ciudad: templos, teatros, las villas con sus mosaicos, las termas... Tras una visita completa de 3h el autobús nos recogerá para emprender el regreso hacia Nápoles añadiendo un tour panorámico en autobús y con guía, bien en la zona del Vomero o en la de Posillipo, dos de los miradores con las vistas más bonitas de Nápoles. Podréis bajar 15 minutos del autobús para disfrutar de las vistas y del encanto de estos lugares. El autobús llegará al puerto de Nápoles hacia las 13:30.

NOTA:
Las entradas en las excavaciones de Pompeya no están incluidas en el precio indicado y valen 11 euros/persona. Las personas entre 18 y 25 años de la Unión Europea pagan la mitad mostrando un documento de identidad, mientras los menores de 18 y los mayores de 65 años entran gratis. Las entradas podéis comprarlas directamente en Pompeya. Para realizar la excursión de Pompeya aconsejamos utilizar zapatos cómodos.

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Noticias para los que vais de crucero

Tras arribo de cinco cruceros destacan beneficios de temporada alta
Los comerciantes del primer cuadro de la ciudad y el malecón registran un buen inicio de semana, pues ayer lunes llegaron cuatro cruceros mientras que hoy martes arribaron cinco hoteles flotantes, lo que detonó la actividad comercial de esa zona. Cabe destacar que la presente semana es considerada una de las más activas en cuento a recepción de estos navíos ya que la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo (Apiqroo) informó que, de acuerdo con su programación, serán 29 los trasatlánticos que llegarán en este periodo.
Los “turisteros” del centro de la Isla comentaron que “estamos en la cima de la temporada alta”, por el número de visitantes que se reciben a través de los cruceros, que a su vez, generan una importante derrama económica para quienes se dedican a la atención de los turistas.
Este lunes se percibió una gran dinámica comercial en el centro y comercios del malecón ya que los visitantes recorrieron los establecimientos en busca de los “souvenirs” desde artículos artesanales hasta joyas, lo que benefició a la gran mayoría de los vendedores.
Del mismo modo, los restauranteros ubicados en esa zona comercial percibieron las mieles de la temporada alta ya que sus establecimientos lucieron repletos desde temprano y así permanecieron hasta un par de horas antes de que los cruceros iniciaran su partida hacia otro destino turístico.
Los navíos que trajeron consigo a miles de turistas fueron el Carnival Triumph, Carnival Glory, Liberty Of The Seas, Mariner Of The Seas, y Oceana, registrando los primeros arribos desde las 6:30 horas y partiendo hasta las 18:00 horas.
(dqr.com.mx)

Un crucero es la forma más segura de viajar... y la más agradable
Un crucero es la forma más segura de viajar. Y, por supuesto, la más agradable. Así lo creen más de 16 millones de personas que en 2011 hicieron un crucero en algunos de los mares o ríos del mundo. Así lo explica el crecimiento de un 6,6% a nivel mundial de esta industria, la única que no parece haber sentido la crisis que afecta a todo el sector turístico.

Actualmente existen cerca de 280 compañías navieras (marítimas y fluviales) que ofrecen casi 30.000 cruceros a unos 2.000 destinos, con un total de plazas disponibles en 2012 de 345.701. En 2010 se botaron doce grandes barcos con una inversión de 5.900 millones de dólares, alguno de ellos de hasta 5.400 pasajeros (Allure of the Seas de Royal Caribbean), en 2011 hubo 15 nuevos barcos y para 2012 se están ultimando otra docena.

El impacto económico de este sector se estima en más de 50.000 millones de dólares y, solo en Estados Unidos, se crearon 314.000 puestos de trabajo (en 2009) según datos de The Cruise Lines International Association que engloba a las principales compañías de cruceros del mundo.

Hasta el desastre del Costa Concordia cerca de la isla de Giglio, el peor dato registrado entre estos colosos de los mares en los últimos cinco años corresponde a 2010, con cinco fallecidos en accidentes vinculados a cruceros. Según un informe de la revista especializada en cruceros Cruises News Media Group, con datos de GP Wild, entre 2005 y 2010 los fallecidos en accidentes relacionados con este tipo de turismo han sido 16.

En ese tiempo, estas ciudades flotantes han transportado más de 70 millones de pasajeros. Solo como referencia, cada año se producen alrededor de un millón de muertos en carretera en todo el mundo, además de entre 20 y 50 millones de heridos.

Una gran compañía

Costa Crociere S.p.A., que pertenece a Carnival Corporation y es propietaria del Costa Concordia, es el primer grupo turístico italiano y el principal operador de cruceros en Europa, con un historial de 60 años de actividad. Su flota es la más grande y moderna de Europa y cuenta con un total de 27 barcos en servicio y uno más en proyecto (Costa Fascinosa), con capacidad para 41.000 pasajeros, que ofrecen 250 destinos en los cinco continentes. Ha sido la primera compañía internacional autorizada para operar en China, con salidas regulares desde puertos chinos.

Costa Cruceros es una de las pocas navieras que ha conseguido el certificado Best4 otorgado por el organismo italiano RINA. Se trata de un sistema integrado de certificaciones que demuestran el respeto y el cumplimiento de los más altos estándares internacionales en cuanto a: calidad, medio ambiente, responsabilidad social y seguridad. Sí, también seguridad.

Es la primera compañía de cruceros del mundo en recibir la "Green Star" de RINA para toda su flota. Se trata de un importante reconocimiento en materia de respeto al medioambiente, lo que significa que el organismo RINA certifica que los barcos Costa respetan el medioambiente y contribuyen a mantener limpios el aire y el mar allí donde operan.

Más de 10.000 personas de 60 nacionalidades trabajan en esta empresa que cuenta, entre otras cosas, con siete escuelas dedicadas a la formación de su personal. Para formar parte de la compañía hay que pasar un riguroso proceso de selección y según la dinámica del barco, usualmente se accede en posiciones inferiores desde las que se va escalando y acumulando experiencia.

Un accidente excepcional

Hasta aquí los datos, ahora las sensaciones. El accidente del Costa Concordia es una desgracia, especialmente por las víctimas que ha causado, pero, aunque cada muerto es una tragedia, juzgado sin apasionamiento no deja de ser un accidente menor. Un accidente excepcional.

Es verdad que reúne todos los ingredientes para que la prensa y el público encuentre en él todo el morbo necesario: Un desvío imprevisto y caprichoso de la ruta, una roca que desgarra a un “monstruo” de 115.000 toneladas, unas fechas en que se celebra el centenario del hundimiento del Titanic, unas fotos espectaculares con el barco varado a unos metros de tierra...

Y, sobre todo, un capitán al que culpar de todo: frívolo por ordenar el desvío de la ruta para saludar a unos paisanos, incompetente por no reaccionar con más rapidez, cobarde por abandonar el barco antes de tiempo, mentiroso por dar distintas versiones de lo sucedido... Todo ello, claro, presuntamente.

Pero hay que admitir que en un barco con 4.200 personas a bordo, con un boquete de 70 metros entrando agua a mares, de noche, con retraso en la orden de evacuación, con la mitad de las lanchas salvavidas inutilizadas por la rápida inclinación del barco... que haya, tal vez, una veintena de víctimas es un auténtico milagro. Un milagro que quizás se deba a la acertada decisión del “cobarte” Francesco Schettino de hacer virar la nave y encallarla a pocos metros de la costa, salvando así, como él mismo pregona, miles de vidas...

Todo está por ver y por juzgar, aunque la opinión pública ya haya sentenciado a Schettino y algunos también a Costa Cruceros. Hay que esperar para sacar conclusiones. Pero lo que no sería justo es condenar colectivamente al sector de los cruceros, uno de los más sólidos del mundo del turismo, ni dejarse influir por infundadas opiniones sobre su seguridad.

Como medida preventiva, en España se han suspendido o retrasado las campañas de “Semana del Crucero” que distintas compañías y agencias tenían en marcha en estos días. Pero seguro volverán dentro de poco, tal vez con mejores precios y más descuentos.

Todo facilidades

Hay que aprovecharlos. Una travesía en barco es el más cómodo y despreocupado medio de conocer otros países, otras formas de vivir. El hecho de recorrer grandes y pequeños mares o surcar ríos admirando ricas culturas, que se fueron originando al calor de sus orillas, es una experiencia tan atractiva como inolvidable.

A bordo todo son facilidades. Se trata de unas verdaderas vacaciones a su aire deleitándose con el paisaje o la contemplación del mar, charlando con los amigos y descansando. No hay que angustiarse para encontrar mesa en un restaurante, ni buscar transporte para ir más rápido o llegar a tiempo.

En un crucero hay que olvidarse de hacer maletas después de cada etapa. Los camarotes y el propio barco ofrecen todas las comodidades posibles y numerosas propuestas para disfrutar del tiempo libre practicando deportes, realizando actividades, aprendiendo cosas o compartiendo experiencias. Un crucero da todo hecho.

Hay excursiones organizadas desde el propio barco para conocer los distintos lugares en que se hace escala; se ofrecen variedad de opciones gastronómicas, desde el buffet de desayuno a la cena a la carta, pasando por el servicio en el propio camarote; por la noche se ofrecen espectáculos como en los mejores teatros de Broadway o Las Vegas; hay salas de juego y biblioteca, espacios para niños y zonas de spa y belleza...

Pero lo mejor de un crucero es la capacidad de elegir lo que más apetece en cada momento. Es verdad que las tentaciones y actividades son muchas, pero siempre queda la posibilidad de tumbarse al sol con un buen libro en las manos y olvidarse del mundo.
(caribbeannewsdigital.com)

NOTICIAS SOBRE LA ROYAL CARIBEEAN y el LIBERTY OF THE SEAS

Royal Caribbean fué fundada en 1969, la compañía se ha crecido mucho en el numero de barcos y en el número de destinos. Tiene como principales destinos, Caribe, Alaska, México, Nueva Inglaterra/Canada, Hawai, Báltico y Mediterráneo.
Royal Caribbean es el líder en el tamaño del Barco y sus diseños. En 1988 el primer mega-barco con atrio, el Sovereign of the Seas, y tuvo tanto éxito en el concepto de diseño que fue adoptado por otras líneas de Crucero.
Navegando al nuevo milenio, Royal Caribbean continúa liderando la industria en innovación. El primero de los Barco de la Familia Voyager, El Voyager of the Seas, que debutó en 1999 que representa el inicio de una nueva era en la industria de los cruceros. Los pasajeros descubren la gran cantidad de amenidades y aventuras que nunca se imaginaron que existían a bordo de un barco, actividades tales como el escalado en roca, actividad que ya aparece en todos sus barcos; y eso solamente es solo el principio, los pasajeros pueden esperar magníficos barcos, excitantes itinerarios, y un compromiso de ofrecer la mejor experiencia en vacaciones disponible en el mundo - ya sea en el mar o en tierra.
Hace más de un cuarto de siglo, Royal Caribbean Internacional navegó en un viaje que ha llevado a sus barcos a los confines del mundo - y en hacerla líder en la industria con cruceros buenos, divertidos, excelente servicio y con precios razonables que le ha ofrecido experiencias inolvidables a millones de personas, por lo que no se deje engañar por el Nombre, Royal Caribbean va a mucho más allá que el Caribe. Desde el Mediterráneo hasta Alaska, visitando los puertos más encantadores y románticos.

LIBERTY OF THE SEAS
Año: 2007
Toneladas: 160.000
Pasajeros: 4370
Tripulación: 1360
Cubiertas: 15
Régimen: Pensión Completa
Idioma: Inglés
Asist. a Bordo: Español

Los barcos de la Clase Freedom elevan el diseño y la tecnología de un crucero a la dimensión de arte. A bordo del Liberty of the Seas encontrarás las instalaciones más innovadoras de la industria de los cruceros a lo largo de 15 cubiertas repletas de actividades, entretenimiento y diferentes opciones de acomodación. En el Liberty of the Seas tendrás tantas cosas por hacer a bordo que te faltará tiempo para bajar del barco. Imagínate hacer surf en el simulador FlowRider, o disfrutar como un niño en el parque acuático H2O, convertido en discoteca por la noche con una pista de baile al aire libre.

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